2 Elektroda busi berwarna hitam pekat. Advertisement. Warna hitam pekat pada elektroda busi menandakan adanya kelebihan bahan bakar, maka ini bisa diartikan campuran bensin lebih boros atau lebih kaya, sehingga pembakarannya pun kurang efisien. Pada pembakaran seperti ini, biasanya asap knalopot bau bensin serta kadang mengeluarkan asap hitam. Prosespembakaran gak sempurna Timbulnya noda hitam dan basah pada knalpot bisa juga disebabkan proses pembakaran mesin yang gak sempurna. Cara memeriksanya adalah dengan melakukan uji emisi. Namunjangan salah, mobil diesel dengan turbo juga berpotensi timbul masalah akibat usia pakai dan kualitas solar yang jelek. Mobil bermesin diesel dikenal memiliki mesin yang bandel, irit bahan bakar, dan torsi yang besar. Tapi kita jangan abai karena bila sistem kerja mesin diesel mengalami masalah, belum tentu kita bisa hadapi sendiri. cash. Busi merupakan bagian kendaraan bermotor yang berguna sebagai pemercik api untuk proses pembakaran dalam mesin, semakin banyaknya masyarakat yang memiliki kendaraan sekarang mengakibatkan para oknum yang tidak bertanggung jawab memanfaatkan kesempatan tersebut untuk membuat busi palsu, dengan tujuan mendapatkan keuntungan lebih, dikarenakan harga busi asli sekarang cukup tinggi. Untuk mengatasi hal tersubut kali ini JagatOtomotif memberikan sedikit tips buat teman-teman agar tidak tertipu ketika membeli busi. Secara garis besar, busi asli dan palsu dapat dibedakan melalui beberapa cara berikut Perbedaan mendasar busi asli dan palsu dapat anda lihat pada kode disetiap busi, kode tersebut menunjukkan kode produksi masing-masing busi dan artinya hanya diketahui oleh produsen pembuat, nah pada busi palsu cetakan kode biasanya terlihat acak-acakan dan tidak rapi. Ulir atau biasa disebut drat pada busi asli lebih rapi dan halus, anda bisa coba memperhatikan lebih teliti saat memilih busi, minta penjual untuk memperlihatkan merk busi lain agar anda lebih mudah untuk membandingkan. Pada busi terdapat keramik sebagai isolator, untuk busi palsu keramik tersebut terlihat terlalu cerah sedangkan sebaliknya pada busi asli warna keramik terlihat sedikit doft dan tidak cerah. Plating metal shell pada busi asli menggunakan bahan baja yang kuat dan tidak mudah berkarat, kalau busi palsu biasanya mudah berkarat bahkan ketika baru anda buka dari kardusnya sudah ada titik-titik karat yang terdapat pada plating metal shell nya. Bagian elektroda busi asli yang berfungsi untuk menyembutkan bunga api terlihat lebih rapi, kalau yang palsu penempatan part nya kurang presisi dan setiap busi kadang-kadang tidak sama, entah itu gap atau sambungannya. Gasket ring pada busi asli terlihat lebih halus dan tidak mudah dilepas walau anda putar mengikuti alur, walaupun bisa dilepas akan sangat sulit, sedangkan busi palsu bentuk gasket biasanya tidak rapi bekas potongannya dan mudah dilepas. Ada tambahan sedikit dari Suprianto selaku Technical Support PT NGK Busi Indonesia tentang Busi NGK asli, Menurutnya pada busi NGK yang asli kualitas pembuatannya sangat diperhatikan. Busi NGK yang asli pada bagian atas maupun bawah terdapat sebuah komponen yang bernama sheet packing dan wire packing yang berguna agar kepala busi dan bagian lain tidak mudah goyang, selain itu juga berfungsi untuk menahan getaran saat mesin dihidupkan dan juga dapat mencegah kebocoran di ruang bakar mesin. Pada busi palsu biasanya tidak terdapat komponen tersebut sehingga kualitasnya bisa dikatakan jelek. Secara tidak langsung memang sulit untuk membedakan busi asli dan palsu, tetapi anda dapat melakukan beberapa tes dengan cara menggunakan busi beberapa jam kemudian dilepas, selanjutnya coba anda putar kepala busi, jika ikut berputar maka kemungkinan bahwa busi NGK tersebut palsu menurut Suprianto. Berikut akibat yang mungkin terjadi dikarenakan menggunakan busi palsu Tenaga mesin kurang maksimal, dikarenakan proses pembakaran tidak sempurna. Boros bahan bakar, karena pembakaran yang tidak sempurna otomatis anda menarik gas lebih banyak sehingga konsumsi bahan bakar akan lebih boros. Mengeluarkan uang lebih, karena busi palsu biasanya tidak awet dan cepat mati. Jika anda kesulitan dalam memilih busi sebaiknya anda membeli busi di tempat-tempat yang sudah terpercaya, untuk menghindari membeli busi palsu. Mungkin itu saja ciri-ciri dan perbedaan busi asli dan palsu, semoga dapat membantu anda memilih busi yang berkualitas. Sumber Radityo Herdianto / Perhatikan Kondisi Mesin Mobil Bekas - Proses pembakaran mesin mobil sudah diatur agar tetap sempurna. Kondisi pembakaran mesin yang enggak sempurna bisa membuat performa mesin terganggu. Tidak hanya itu, konsumsi bahan bakar juga cenderung lebih boros. Pembakaran mesin mobil yang tidak sempurna ini bisa terjadi dan ini ada 3 faktor utama penyebabnya. Radityo Herdianto / Ilustrasi busi mobil Baca Juga Tips Beli Mobil Bekas, Mesin Pincang Bisa Karena Ada Bocor Di Sini 1. Busi Agar terciptanya pembakaran pada mesin bensin maka dibutuhkan busi. "Busi yang kondisinya sudah tidak bagus sangat mempengaruhi proses pembakaran," buka Bahtiar, Kepala bengkel Auto2000 Kalimalang, Jakarta Timur. "Busi tidak bisa membuat bunga api secara sempurna sehingga proses pembakaran tidak berlangsung sempurna," tambahnya. Advertisement Penyebab busi hitam - Busi merupakan elemen penting dari sebuah mesin kendaraan. Fungsi busi adalah sebagai pemantik api agar pembakaran didalam mesin bisa terjadi. Tapi, ada satu masalah klasik yang sering membuat pemilik motor kebingungan. Masalah itu adalah busi hitam, apa penyebabnya dan bagaimana cara mengatasinya ? Pada kondisi baru, busi motor memiliki warna yang putih bersih dengan elektroda sedikit gelap. Tapi, seiring terus digunakannya busi tersebut pasti kondisi ujung busi akan mengalami perubahan. Perubahan warna pada ujung busi itu normal karena memang ujung busi akan terkena langsung daya pembakaran yang terjadi didalam mesin. Pasti ini akan mengubah warna ujung busi. Tapi tidak semua warna busi itu normal, busi yang normal itu kondisinya kering dan warnanya agak sedikit kecoklatan dan meski berubah warnanya tidak ada kerak pada ujung busi. Kalau warnanya hitam legam, maka bisa dipastikan ada suatu masalah baik pada sistem pengapian maupun sistem bahan bakar. Tips motor lain Penyebab Busi Motor Anda Selalu Basah Campuran bensin yang terlalu boros menjadi penyebab busi hitam Pada motor konvensional, campuran bensin ini akan dihitung oleh karburator melalui prinsip perbedaan tekanan. Campuran ini, secara ideal sudah diset oleh pabrikan pada angka 14 1 atau 14 gram udara banding 1 gram bensin. Tapi ada beberapa hal yang bisa membuat campuran bahan bakar lebih boros < 14 1 antara lain ; Setelan sekrup udara yang tidak pas Ukuran pilot jet karburator terlalu besar Filter udara mampet Choke karburator masih tertutup Hubungan Bensin Boros Dengan Busi Hitam Sebuah pembakaran, pasti menghasilkan gas sisa. Untuk pembakaran sempurna pada mesin, gas sisa yang dihasilkan berupa gas CO yang tidak berwarna dan uap air. img by Namun kalau komposisi bahan bakar lebih banyak dari perbandingan ideal maka itu akan menyebabkan pembakaran tidak sempurna yang menyebabkan gas sisa HC dan NOx berasap hitam. Gas sisa ini juga menempel pada seluruh permukaan ruang bakar termasuk elektroda busi. Sehingga warnanya hitam. Seperti saat kita bakar sampah, kalau hanya satu lembar kertas mungkin asapnya tidak terlalu tebal. Namun kalau satu bak sampah kita bakar, maka ada asap pekat yang keluar. Itu karena komposisi oksigen lebih sedikit dari perbandingan idealnya karena disekitar bara api lebih banyak CO. Hal ini juga sama seperti pembakaran mesin. Lantas bagaimana solusinya ? Pertama, kita harus mengecek bagian filter udara motor. Caranya dengan melepas filter dan melihat kondisi permukaan filter tersebut. Apabila filter sangat kotor, kotoran yang mengendap pada permukaan filter akan menjadi penghalang bagi udara untuk masuk ke intake. Sehingga kevakuman pada selang udara setelah filter akan membesar ketika mesin bekerja, ini menyebabkan bensin yang terhisap ke venturi itu semakin besar. Baca pula Oli naik ke busi, apa sebabnya ? Ciri-ciri busi minta diganti Namun, kalau filter udara masih bersih atau tidak ada kotoran yang berpotensi menyebabkan penghambatan maka kemungkinan masalah ada di karburator motor. Bisa saja setelan karbu terlalu boros atau ukuran pilot jet karbu terlalu besar. Perlu diketahui juga ukuran pilot jet sering digonta-ganti untuk memanipulasi power yang dihasilkan oleh mesin. Ukuran pilot jet yang semakin besar menyebabkan suplai bensin menjadi semakin besar sehingga power yang dihasilkan juga semakin besar. Tapi tanpa mengganti busi dengan busi khusus racing, cara ini justru merusak busi itu sendiri. Sehingga tidak ada cara lain selain melakukan standarisasi pilot jet sesuai ukuran pabrikan. Selengkapnya bisa anda simak pada artikel ini 3 Langkah mengatasi busi motor hitam secara permanen Demikian artikel lengkap dan jelas mengenai penyebab busi motor hitam dan cara mengatasinya. Semoga bisa menambah wawasan kota dan bermanfaat bagi kita semua. Facebook Twitter Whatsapp

ciri pembakaran sempurna pada busi